胡文欽在看書。
1954年胡文欽老在雀兒山埡口。
1959年7月11日甘孜州交通局第一期駕訓(xùn)班合影。
工作照片。
胡文欽在培訓(xùn)藏族駕駛員的工作照片。
培訓(xùn)駕駛員的工作照片。
■記者 馬建華 文 胡廷輝 圖
人物檔案
胡文欽 生于1929年元月,重慶市人,1946年至1948年為國民黨汽車第六團六連駕駛兵;1948年底至1952年任中國人民解放軍華東野戰(zhàn)軍汽車一團六連三排九班班長。先后參加過淮海戰(zhàn)役、渡江戰(zhàn)役、京、滬、杭戰(zhàn)役和解放上海、解放西北、解放新疆戰(zhàn)役,榮立二等功一次。1952年3月在中國人民解放軍第一汽車學(xué)校任教,培訓(xùn)抗美援朝學(xué)員。1952年4月至1957年在西康運輸公司擔(dān)任駕駛員;1958年后,先后在甘孜州交通局、康定運輸公司、瀘定汽修廠工作,為甘孜州培訓(xùn)了首批客車駕駛員,為甘孜州交通運輸事業(yè)做出了突出貢獻。
▶聆聽彭德懷司令員教誨
6月20日,記者來到瀘定縣武裝部叩開胡文欽老人的房門時,他正津津有味地看著電視連續(xù)劇《彭德懷元帥》,彭德懷元帥戎馬倥惚的一生讓老人十分崇敬和敬仰,尤其是描寫解放戰(zhàn)爭那幾集劇情,讓老人的心緒久久不能平靜,因為他參加過其中的很多場聞名中外的戰(zhàn)役。
青少年時期,胡文欽對汽車表現(xiàn)出了濃厚的興趣。1945年底,抗戰(zhàn)結(jié)束后,回到重慶的遠(yuǎn)征軍開回了各種各樣的汽車。每天胡文欽都要去停車場東瞧瞧西望望,渴望成為一名汽車兵。胡文欽對汽車的癡迷,感動了遠(yuǎn)征軍戰(zhàn)士,在他們的耐心指導(dǎo)下,胡文欽很快熟練地掌握了汽車駕駛技術(shù),急需汽車兵的國民黨部隊把他招入汽車第六團六連。
1946年6月,解放戰(zhàn)爭爆發(fā),國民黨部隊節(jié)節(jié)敗退。1948年底,胡文欽終于成為一名解放軍戰(zhàn)士,由于駕駛技術(shù)純熟,而且還懂得汽車修理技術(shù),他擔(dān)任了華東野戰(zhàn)軍汽車一團六連三排九班班長。汽車兵主要承擔(dān)向前線運輸兵員和戰(zhàn)略物資的任務(wù),在運輸過程中,運輸車輛在敵機的狂轟濫炸中穿行,汽車兵隨時都有可能犧牲。1949年4月20日,在渡江戰(zhàn)役中,胡文欽駕駛的汽車被開到了一艘大船上,呼嘯而來的炮彈落在江面,巨浪騰空而起,不時有戰(zhàn)友被炮彈擊中犧牲,渡江戰(zhàn)役遭遇了敵軍大規(guī)模的炮轟。“在槍林彈雨中,戰(zhàn)士們都不怕犧牲,既然來當(dāng)兵,早就做好了犧牲的心理準(zhǔn)備,大不了戰(zhàn)死疆場”。談到慘烈的戰(zhàn)爭,胡文欽心情很平靜,他們從揚州下長江,到了鎮(zhèn)江上岸,為解放上海做好了充分準(zhǔn)備。
“在解放戰(zhàn)爭中,我參加了淮海戰(zhàn)役、渡江戰(zhàn)役、京、滬、杭戰(zhàn)役和解放上海、解放西北、解放新疆等著名戰(zhàn)役,運輸部隊是前線戰(zhàn)場的生命保障線,生死考驗無處不在。隨時可能會遇到敵人伏擊和敵機轟炸”。胡文欽告訴記者,一旦發(fā)現(xiàn)敵機,坐在汽車頂上的戰(zhàn)友會及時提醒,就在敵機開始俯沖準(zhǔn)備投彈或射擊的一瞬間,他立即采取緊急剎車,敵機射出的子彈距離汽車僅一米左右,就這一米的距離,戰(zhàn)友們躲過了“鬼門關(guān)”。
敵機剛飛過,胡文欽和戰(zhàn)友一道在汽車后燃起一堆火,給敵人造成汽車被擊中的假象,成功躲過了敵機的轟炸。胡文欽摸索出來的躲避敵機轟炸的經(jīng)驗在運輸部隊中被廣泛推廣應(yīng)用。胡文欽擔(dān)任汽車兵期間,出色地完成了急難險重的運輸任務(wù),榮立二等功。至今,胡文欽依然記得敵機的型號是B-25。
上海解放后,胡文欽所在的運輸部隊從上海出發(fā),運輸戰(zhàn)友到福州,經(jīng)黎陽集中后到了西安。然后到了蘭州。
解放大西北后,運輸部隊擔(dān)負(fù)前往新疆的運輸任務(wù)。“新疆條件很艱苦,要經(jīng)過沙漠地帶,窮八站、富八站、不窮不富還有十八站,同志們肩負(fù)的運輸任務(wù)是艱辛而光榮的,新疆人民需要你們,我們的前方將士們需要你們,拜托大家克服重重困難,把我們的戰(zhàn)士安全送到新疆去。”彭德懷司令員的講話至今猶在耳畔。彭德懷司令員給胡文欽的印象是穿著簡樸,話語不多,但很和藹,如果不是會議主持人介紹,他根本不相信眼前的首長就是彭德懷司令員。
胡文欽他們從甘肅酒泉出發(fā),將第一批部隊運送到烏魯木齊,第二批運到伊利,第三批運到庫車和哈什。10天一個來回。路途遙遠(yuǎn),為預(yù)防遇到敵人伏擊,部隊給汽車兵也配備了武器。路途最困難的是缺水,要裝三內(nèi)胎水才夠飲用。還發(fā)了枸杞,口渴時才吃。
解放戰(zhàn)爭勝利后,爆發(fā)了抗美援朝戰(zhàn)爭。胡文欽來到蘭州中國人民解放軍第一汽車學(xué)校任教,專門培訓(xùn)抗美援朝汽車兵,將自己積累的汽車駕駛技術(shù)和汽車維修技術(shù)毫無保留地傳授給戰(zhàn)友。他告誡戰(zhàn)士們,抗美援朝運輸保障更為艱險,掌握精湛的駕駛技術(shù)才能保障戰(zhàn)友和戰(zhàn)略物資的安全。學(xué)校每期培訓(xùn)學(xué)員2000人,經(jīng)過嚴(yán)格考核后,胡文欽等人將汽車兵送到中朝邊境安東,看到戰(zhàn)友們開著汽車入朝作戰(zhàn)。
“我雖然沒有參加志愿軍,沒有入朝作戰(zhàn),但我們培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的汽車兵入朝作戰(zhàn),為抗美援朝戰(zhàn)爭勝利做出了自己的貢獻”。胡文欽自豪地說。
往事如煙,歲月如歌。70年前開始的那段軍旅生涯,胡文欽從槍林彈雨中走來,縱橫馳騁大半個中國,作為一名經(jīng)歷過戰(zhàn)火洗禮的戰(zhàn)士,胡文欽思緒萬千:“每當(dāng)看到戰(zhàn)友在自己身邊倒下犧牲,看到戰(zhàn)友因傷致殘,我就心如刀絞。離休后,我居住在瀘定,這是一座英雄的城市,每天早晚鍛煉我都要經(jīng)過瀘定橋,看到瀘定人民過上了幸福安康的生活,作為一名老兵,我為戰(zhàn)友們用鮮血和生命換來的幸福生活感到由衷欣慰”。
甘孜藏區(qū)交通運輸事業(yè)的締造者
“明年雅康高速瀘定段有望建成,天塹變通途,暢通甘孜的夢想即將變成現(xiàn)實”。6月22日,胡文欽在兒子胡廷輝的攙扶下,來到正在建設(shè)中的瀘定興康特大橋,凝望著高大的橋墩,老人喃喃自語。
1952年4月底,胡文欽轉(zhuǎn)業(yè)回到重慶市,時任重慶市副市長胡志昂希望胡文欽到小車班去工作,或者去當(dāng)汽修廠廠長。胡文欽卻要求到西康運輸公司工作。
1952年10月20日,胡文欽駕駛“大道奇”汽車從雅安到康定。這是他第一次到康定,到新溝途中,有一地名叫“鬼招手”,一根長約15米的木棒橫跨在懸崖上,傍山險巖,下面是幽深恐怖的河谷,汽車半邊輪子懸在空中,既要防止貨廂掛住巖石,又要防止輪胎失去重心墜下懸崖,對駕駛員來說,這是一次生與死的考驗。胡文欽取掉棚桿,根據(jù)目測和豐富的駕駛經(jīng)驗順利通過。他見過由于駕駛員操作不當(dāng)引發(fā)車毀人亡的悲劇發(fā)生。由此,胡文欽建議對棚桿構(gòu)件進行改造,避免巖石掛壞篷布發(fā)生險情。
胡文欽從雅安到康定、道孚、爐霍、甘孜、德格,最后到西藏昌都,車噸月從1000噸公里提高到2000噸公里,每年都是運輸公司生產(chǎn)冠軍,獎旗就拿了一大捆。
1954年4月中旬,胡文欽和李鳴九駕車到達雀兒山,突遇暴雪,積雪超過了車廂,汽車無法動彈,他們只好在車?yán)镞^夜,這一堵就是5天。胡文欽被大雪刺傷了雙眼,紅腫流淚,疼痛難忍,用了眼藥水才見好轉(zhuǎn)。
1958年,胡文欽調(diào)入甘孜州交通局任技術(shù)員、駕駛員,并培訓(xùn)了甘孜州學(xué)員。從此,胡文欽與甘孜州交通事業(yè)結(jié)下不解之緣。全州第一批大車駕駛員便師從胡文欽。這期間,胡文欽參與了康定汽車運輸公司、汽車17隊、53隊的籌建工作。
胡文欽對汽車構(gòu)造原理了如指掌,每次車禍救援現(xiàn)場,汽車修理現(xiàn)場都有他忙碌的身影。
作為一流的駕駛員和技術(shù)員,在“大躍進”期間,胡文欽設(shè)計制造了兩輛木炭爐發(fā)生器,利用木炭燃?xì)鈦硇熊嚕ó?dāng)時汽油供應(yīng)十分短缺);17隊發(fā)電機組是蘇聯(lián)造,曲軸易斷,胡文欽改變其結(jié)構(gòu)設(shè)計,自己繪制構(gòu)造圖,并指導(dǎo)加工,解決了17隊的用電問題;為17隊設(shè)計制造大吊車,節(jié)省了人力物力。
1975年后,胡文欽擔(dān)任瀘定汽車修理廠副廠長、工程師。他利用衛(wèi)星原理、作用與反作用力和射流技術(shù),自己設(shè)計制造了自動堿水清洗汽車零件裝置。
1986年修建康定縣金湯河口大橋時,胡文欽認(rèn)為,用15噸汽車停滿全橋,就是橋的荷載總數(shù),它只是定量要求,可采用工字鋼結(jié)構(gòu)橫梁吊架,以6根工字鋼,貫穿全橋,車道4根,兩邊各一根,單層式結(jié)構(gòu)滿足承載要求。胡文欽的這一建議得到采納,并節(jié)省了許多工料,受到省交通廳領(lǐng)導(dǎo)好評。
在汽車修理廠,無論是美國造汽車,還是日本、蘇聯(lián)產(chǎn)的汽車,對于每一個汽車配件,胡文欽都認(rèn)真鉆研,對汽車構(gòu)造原理爛熟于胸,而汽車廠和汽車隊的組建,從圖紙繪制到功能布局,胡文欽都事必躬親,填補了多項州內(nèi)汽車修理和駕駛技術(shù)的空白。
如今,離休在家的胡文欽依然關(guān)注甘孜州的交通事業(yè)發(fā)展,通縣油路建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)、交通三年攻堅,雖然不能親自到寬闊的高原公路去走走看看,但通過在州交通局工作的兒子胡廷輝拍回來的照片,老人欣喜地看到了甘孜州交通事業(yè)的巨變。
老人已經(jīng)88歲高齡,仍然學(xué)而不倦,筆耕不輟。先后出版了《我心中的毛澤東》和《風(fēng)雨高原六十載》兩本書。堅持讀書和寫作已成為他生活中不可或缺的一部分。在采訪中,記者得知,博學(xué)多才的胡文欽僅讀過三年小學(xué),卻能夠知曉汽車構(gòu)造、汽車修理、機械原理、金屬工藝、機械零件、機械制造等,胡文欽平靜地說,這得益于在部隊學(xué)習(xí)文化知識和自己長期堅持自學(xué),并善于在實踐中摸索,勤學(xué)善思的結(jié)果。