甘孜日報 2018年09月27日
其美多吉正在檢修郵車。本網(wǎng)資料庫圖
◎新華社記者 葉昊鳴
甘孜州境內(nèi)有一條全長604公里、平均海拔3500米以上的雪線郵路。這條線路地理環(huán)境艱苦、氣候條件惡劣、交通運(yùn)輸狀況差。但甘孜郵政分公司的藏族郵運(yùn)駕駛員其美多吉，卻在這條雪線郵路上默默奉獻(xiàn)了28年。
海拔6168米，終年積雪不化，這是有著“川藏第一高、川藏第一險”之稱的雀兒山，也是其美多吉負(fù)責(zé)的日常工作區(qū)域。雖然山下早已鋪上了柏油馬路，但通往山上的道路卻幾乎是在絕壁上開鑿的。一面是碎石懸掛，一面是萬丈深淵，對道路不熟或者駕駛技術(shù)不過硬的司機(jī)根本應(yīng)付不了。
“這兒俗稱‘鬼門關(guān)’，相當(dāng)危險，容易出事故！”行駛在狹窄的路面上，即使像其美多吉這樣技術(shù)熟練的司機(jī)也需要小心翼翼地左右觀察。經(jīng)過這里，對于重達(dá)12噸的郵車來說，每一次加速、換擋、轉(zhuǎn)向，都如同與死神在進(jìn)行博弈。但為了能夠及時把郵件遞送到群眾手中，28年以來，其美多吉堅持每個月往返20多次，從未發(fā)生一次責(zé)任事故。
如果說路況的險惡已經(jīng)讓遞送郵件的道路充滿險阻，那么雪崩、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害更是時刻威脅著其美多吉和同事的生命安全。2000年2月3日，其美多吉和同事鄧珠曾在山上遭遇雪崩，進(jìn)退無路，他們只能用加水桶、鐵鏟等工具一點(diǎn)一點(diǎn)鏟雪、挖路。短短不到1000米的距離，卻讓兩人在風(fēng)雪中整整走了兩天兩夜。
“天災(zāi)”不斷，“人禍”也不少。2012年7月，其美多吉駕駛郵車途經(jīng)國道318線雅安市天全縣境內(nèi)，路邊突然竄出12名歹徒，手里揮舞著砍刀、鐵棒、電警棍，將郵車團(tuán)團(tuán)圍住。
面對窮兇極惡的歹徒，其美多吉沒有退縮。他立刻下車攔在郵車前，高聲吼道：“要打就打我，不準(zhǔn)砸郵車！”但他還沒有來得及反應(yīng)，刀、棍、棒卻已落在他的身上。醫(yī)院搶救時，人們發(fā)現(xiàn)他身中17刀，肋骨被打斷四根，頭蓋骨被掀掉一塊，在重癥監(jiān)護(hù)室住了一周才撿回一條命。出院后，左手因?yàn)榧‰鞌嗔岩恢睙o法合攏，讓其美多吉不得不暫別崗位。
但遭受重創(chuàng)的其美多吉并沒有向磨難低頭。他四處求醫(yī)，依靠過程極度痛苦的偏方使左手康復(fù)，一年后，不顧同事和家人的勸阻，他再次開上了魂牽夢縈的郵車。
28年的駕齡磨煉了其美多吉的駕駛技術(shù)，也讓他對甘孜州這片區(qū)域的了解遠(yuǎn)超常人。很多人勸他換個更輕松更掙錢的工作，他卻婉言拒絕了。“企業(yè)培養(yǎng)了我，我就要對得起這份工資！”沒有豪言壯語，有的只是發(fā)自肺腑的樸素心聲。
如今，其美多吉的團(tuán)隊有8個人，最大的54歲，最小的24歲，他們和其美多吉一樣年復(fù)一年奔波在雪線郵路上。2016年，在其美多吉的帶領(lǐng)下，郵運(yùn)車輛安全行駛48.44萬公里，郵件運(yùn)輸量80.6萬袋，機(jī)要通信保持28年質(zhì)量全紅。
時代在進(jìn)步，社會在發(fā)展。近年來，隨著電商的發(fā)展，高原上的包裹也越來越多?！拔铱吹嚼习傩詹鸢臉幼樱睦锞透吲d?！逼涿蓝嗉f。
雪線郵路上的28年，他見證著祖國對藏區(qū)的巨大扶持，也看到了家鄉(xiāng)日新月異的巨變?！拔沂且粋€地道的康巴人，懂得感恩。每當(dāng)老百姓看到郵車和我，就知道黨和國家時時刻刻關(guān)心著這里。我們每一顆螺絲釘都是在為藏區(qū)安定團(tuán)結(jié)做貢獻(xiàn)，我熱愛我的工作?！逼涿蓝嗉f。
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